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次元が違う！

2018-09-02 by 松岡

8月30日（木）15時30分、中川順一理事（有限会社バイクランド社長）と一緒に福岡市役所9階市長副市長室を再び訪れました。
中園政直副市長からの訪問依頼を頂いたから
です。
市長室秘書課中園副市長秘書立石洋一さん
「前回17日（金）バイクの日表敬訪問の際、松岡さんから頂いた、原付二種（51cc～125cc）バイク福岡市営駐輪場への駐車問題の宿題に対する回答をしたいので・・・」

中園政直副市長が自ら、
福岡市営駐輪場137ヶ所の一覧表
と
2012年に駐車解禁になっている63ヶ所のリスト
を
私たち2人に手渡し、
依頼された件はすでに解禁になっている旨の回答を
して頂きました。

「福岡市営駐輪場には50cc白ナンバーしか駐車出来ない。125ccまでの黄色ナンバー、ピンクナンバーも駐車出来るようになりませんか？」

お客様、組合員さんからの声が市政まで届き、
すでに約半数の福岡市営駐輪場に駐車出来ることが
わかりました。

自動車税（1年間一括払い）
50cc原付一種と90ccまでの原付二種が2.000円
91ccから125ccまでの原付二種が2.400円
です。

すべての福岡市営駐輪場に原付二種まで駐車出来るようにしていただけるとありがたいのですが、
駐輪場スペースの問題で
自転車優先にならざるを得ないそうです。

天神ビッグバンでビルの建て替えが進んでいる
福岡市中心部。

中園政直副市長
「新しく建つビルには駐車場が義務付けられています。これから駐車場は増えます。」

駐車場が増えれば増える程、車の通行量も増えますが、残念ながら道路事情は変わりません。朝夕の交通渋滞はひどくなるばかり。
それを解決する方法が台湾・台北市にあります。
市内駐車料金が高いので、台北市中心部への交通手段はバイク。
道路スペース、駐車スペースの両方に余裕が生まれ、人々の移動が短時間で済んでいます。

これから益々個人が輝く時代になるでしょう。

より早く、
より簡単に、
より便利に、
より豊かに、
より楽しく、

これらは人間が求めて止まないものです。

中園政直副市長
「これからの（市内中心部に於ける）交通手段
としては
自転車も車も
シェアリングがいいか？個人持ちがいいか？
を
考えないといけません。」

自転車のシェアリングは中国の一部やハワイオアフ島ワイキキビーチで既に実用化しています。

私が東京に行った際の移動手段は
JR山手線、京浜急行、京葉線、地下鉄、等の公共交通機関がメイン。
後はタクシーとテクシー（歩き）。
時刻表を気にしなくても次々に電車が来るので
とても便利です。

残念ながら、
福岡市内のインフラは西鉄バス頼み。
だから、
そこまでの整備は難しいと思われます。

バイクはドアtoドアの大変便利な移動手段です。狭い道が多い福岡市内では大いに役立つと思いますが・・・

電動自転車とは異なり、
アイドルストップやスマホ充電ソケットまで装備した最新原付一種、二種バイクの活用で、
個人が輝く福岡市を
1日も早く実現して頂きたいと思います。

今回の訪問で宿題を出された虎雄。

行政サイドからの市内交通手段の中に
125ccまでの原付一種、二種バイクも加えて頂く為にはどうすればいいか？

バイク駐輪場問題から未来の福岡市内交通手段にまで発展した今回の中園政直副市長訪問。
行政のトップサイドにいる人の話しは、
次元が違う！
と
言わざるを得ません。

中園政直副市長の益々のご活躍をお祈りします。